Irán-USA: El colapso estratégico del limbo
Por Pepe Escobar 22-Abr-26
FUENTE: https://strategic-culture.su/news/2026/04/22/iran-u-s-the-strategic-limbo-breakdown/
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El bloqueo se está volviendo global. La siguiente parada es el Estrecho de Malaca.
Ningún análisis serio puede tener en cuenta las tonterías sin sentido del «Sindicato de Epstein» sobre lo que ocurre en los pasillos del poder de Teherán.
Como si tuvieran alguna pista informada.
Nada está "fracturado" (excepto la psique del Babuino de Barbaria). Por supuesto, existen diferentes enfoques conceptuales y un animado debate público nacional. Pero a un nivel de decisión elevado, todo el sistema está fuertemente unificado.
Para empezar, éste es un sistema completamente nuevo, en plena transición. En el núcleo de la decisión tenemos un cuarteto emergente centrado en la seguridad: el jefe del CGRI Ahmad Vahidi; el presidente del Parlamento Ghalibaf; el secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional, Mohammad Zolghadr; y el secretario del Consejo de Conveniencia, Mohsen Rezaee.
Este imperativo centrado en la seguridad coexiste con el anterior arreglo híbrido, ejemplificado por los "reformistas", que incluyen al presidente Pezeshkian y al ministro de Asuntos Exteriores Araghchi.
De los 13 miembros del Consejo Supremo de Seguridad Nacional, solo 2 son "reformistas".
Y sobre todo está la autoridad decisiva del líder ayatolá Mojtaba Jamenei, tradicionalmen te muy cercano al IRGC.
Todo eso resulta incomprensible para los propagandistas del Sindicato Epstein, o para algún "experto" saudí de poca monta que teje la fantasía de un "golpe revolucionario" usado por la IRGC para poner a Ghalibaf, Pezeshkian y Araghchi bajo arresto domiciliario.
Tanto en el vector diplomático como en el militar, Teherán fue muy claro, una y otra vez. No negociar con el Imperio de la Piratería bajo un bloqueo naval —que es, de hecho, un acto de guerra. Nada de negociar mientras sus buques son atacados— lo cual es una violación de facto del alto el fuego.
El ministro de Asuntos Exteriores Araghchi ha ido directo al grano. Así que, una vez más: no levantar el bloqueo naval, no negociar.
Irán no (cursiva mía) no parpadea. Lo que sea necesario. La responsabilidad de destruir la economía global recae enteramente en Barbaria.
Un bloqueo ilegal y el concepto de "paso inocente"
La "estrategia" negociacional del Babuino de Barbaria —llena de demencia y odio— se basa en tres principios burdos: máxima presión; plazos interminables; y amenazas vociferantes e interminables de destruir la infraestructura iraní.
Así que, en la antesala de un posible Islamabad-2, Teherán optó por el silencio estratégico. Teherán ignoró al Babuino de Barbaria en todo momento. Desconcertado, obviamente tuvo que parpadear —en grande. Ahora no está poniendo plazos adicionales. No amenaza con destruir infraestructuras civiles. La gran pregunta es qué ocurre con el bloqueo naval.
El artículo 3(c) de la Resolución 3314 de la Asamblea General de la ONU (la Definición de Agresión) va directo al grano: "El bloqueo de los puertos o costas de un Estado por las fuerzas armadas de otro Estado" califica como un acto de agresión.
Por tanto, es una violación directa del alto el fuego.
Lo que está haciendo Teherán en lo que respecta al tránsito por el Estrecho de Ormuz es una historia completamente diferente.
Irán no ha bloqueado ningún puerto extranjero ni ha declarado un bloqueo total. Ha impuesto una cabina de peaje a los buques hostiles que transitan por un estrecho que atraviesa sus propias aguas territoriales [esto no es exacto. Buques hostiles no pasan. Demás buques, pagan peaje. Nótese que en los demás pasos: Suez, Panamá, Bósforo, San Lorenzo, pagan peaje. Pero no en Gibraltar].
Eso es absolutamente legal en términos de derecho a la legítima defensa —responder a un blitzkrieg armado unilateral e ilegal por parte de la superpotencia imperial.
Además, tras la Convención de Ginebra de 1958 sobre el Mar Territorial y la Zona Contigua y su propia legislación interna (la Ley de 1993 sobre las Áreas Marítimas de la República Islámica de Irán), Irán siempre ha recalcado que el derecho de "paso inocente" no se aplica a los buques que amenazan su seguridad.
Ormuz es la definición de un punto estratégico de estrangulamiento. Pasa por aguas territoriales iraníes. Así que, obviamente, Teherán tiene el derecho soberano de regular el paso a barcos no inocentes.
Por supuesto, El Imperio del Caos, las Mentiras, el Saqueo y la Piratería es ajeno [no solo es ajeno, es diametralmente opuesto] a todo lo legal. Especialmente porque lo que ya está en juego es un bloqueo marítimo global de facto —impuesto a Irán, Rusia, por supuesto a China, y antes que tarde a cualquier otra nación del Sur Global.
Un bloqueo estadounidense destruyendo la economía global
La guerra contra Irán y ahora el bloqueo naval son un ataque sin restricciones contra la economía global. El suministro energético global ya ha bajado a un asombroso 60%, en menos de 2 meses. Los horrores que se avecinan abarcan desde confinamientos y innumerables vuelos inmóviles por falta de combustible para aviones hasta escasez de alimentos que llegarán el próximo verano por el Infierno de los Fertilizantes; posibles disturbios por la comida; e incluso la posible introducción de una CBDC [Central Bank Digital Currency=Moneda Digital del Banco Central] para el racionamiento de alimentos.
El Rocky Horror Show se vuelve más fuerte minuto tras minuto. Los petroleros literalmente han dejado de cruzar el Estrecho de Ormuz; a eso se suma el Imperio de la Piratería que dispara proyectiles navales de 5 pulgadas contra diversos barcos iraníes. El seguro comercial para los petroleros del Golfo ha subido un asombroso 400% en solo una semana.
Tal y como están las cosas, está claro que Teherán nunca aceptará un bloqueo naval permanente. Así que habrá represalias. Pase lo que pase después, el crudo Brent seguramente superará los 120 dólares el barril. El suministro de combustible para aviones se ajustará mucho a finales de la próxima semana. Los precios del diésel y la gasolina seguirán en dos semanas.
Estamos viendo, en tiempo real, cómo el mercado energético global se detiene en seco. Justo cuando Irán estaba relajando la cabina de herramientas del Estrecho de Ormuz, como parte del alto el fuego, Barbaria estableció su bloqueo naval.
Así que es Barbaria la que en realidad está en camino de destruir la economía global, ya que la demanda de IA, el combustible para aviones, el diésel, el transporte marítimo, todo está gravemente comprometido por un tsunami inmovilizado de petróleo.
La solución —por ahora— es desviar a través del Bab al-Mandeb, responsable del 12% de todo el comercio mundial y del 10% del petróleo comercializado a nivel mundial: la única conexión entre Asia, África y Europa a través del canal de Suez.
Si Ansarrallah en Yemen cierra el Bab al-Mandeb, la única opción que queda es a través del Cabo de Buena Esperanza: hasta dos semanas extra en el mar, sumadas a los desorbitados costes marítimos.
Todas las rutas marítimas clave están estiradas hasta el límite. El bloqueo naval de Barbaria ya está accediendo a INDOPACOM. Y ni siquiera esta producción de Hollywood será suficiente para cortar las exportaciones iraníes. Barbaria tendría que ir tras cada petrolero de la flota en la sombra, incluidos los que salen de Irak, además de imponer sanciones aún más duras a Malasia y China.
Beijing está en silencio, tal como está. Sin posicionamiento oficial, salvo llamamientos insípidos para abrir el Estrecho de Ormuz. Sin embargo, tarde o temprano el Dragón podría tener que saltar de la valla —y meterse en la contienda. Como enviar una fuerza de tarea a Asia Occidental.
Venezuela. Irán. El bloqueo se vuelve global. La próxima parada es el Estrecho de Malaca.
Este limbo estratégico no puede durar en absoluto. La jugada de Barbaria se reduce a volver al statu quo previo a la guerra: Irán bajo un asedio económico de máxima presión, además de la amenaza perpetua de un regreso a la guerra.
Una vez más: incluso mientras infligía una derrota estratégica devastadora a Washington, contra todo pronóstico, Teherán exigía constantemente el fin total de la guerra. Y no esta situación paralizada en el limbo.
Todo el planeta ha observado, en tiempo real, cómo la Resistencia Soberana, tras 47 años de sanciones devastadoras y pagando un precio terrible, es capaz de enfrentarse al Imperio.
El frágil alto el fuego no se mantendrá. Romper el bloqueo de Barbaria es prácticamente inevitable, como lo demuestra la incautación de un barco iraní más. La lista de objetivos ya se ha anunciado: el oleoducto Yanbu en Arabia Saudí, que evita el estrecho de Ormuz; lo mismo con la terminal de Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos; y el cierre del oleoducto Bab al-Mandeb. Esto significa la pérdida inmediata de más del 32% del suministro mundial de petróleo.Y será el Imperio de la Piratería quien se encargue de ello.
